Proposta prevê linha férrea ligando Águas Lindas a Ceilândia e integração a um corredor maior entre Luziânia e Brasília, com previsão de implantação até 2026.
14/12/2025
Uma mudança no planejamento da mobilidade urbana do Entorno do Distrito Federal deve impactar diretamente a rotina de milhares de passageiros. O sistema de BRT (Bus Rapid Transit), anteriormente previsto para Águas Lindas de Goiás no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), foi oficialmente descartado e substituído por um projeto ferroviário de alta capacidade.
A informação foi confirmada pelo diretor-presidente da Companhia de Desenvolvimento de Águas Lindas (Codeal), André Oliveira. Segundo ele, a decisão busca implantar um modal mais durável, eficiente e adequado à crescente demanda da região, com previsão de execução até 2026.
O projeto conta com a participação da PCI Technology Group, empresa chinesa especializada em inteligência artificial e soluções para cidades inteligentes, que atua em sistemas de transporte ferroviário de grande escala.
Ligação entre Águas Lindas e Ceilândia
O eixo principal do projeto prevê a implantação de uma linha ferroviária com cerca de 22 quilômetros de extensão, ligando Águas Lindas de Goiás ao terminal de integração do Metrô de Ceilândia, no Distrito Federal.
Cada composição poderá transportar até 1.200 passageiros, com trens formados por quatro a oito vagões. A estimativa é de que o sistema atenda aproximadamente 150 mil usuários por dia, volume próximo ao registrado atualmente pelo Metrô do Distrito Federal.
No trecho dentro do DF, o trem deverá contar com duas paradas estratégicas antes da conexão com a rede metroviária, facilitando o deslocamento em direção ao centro de Brasília.
Corredor ferroviário regional
Além do trecho entre Águas Lindas e Ceilândia, o planejamento integra um corredor ferroviário mais amplo, ligando Luziânia (GO) a Brasília. Esse trajeto terá aproximadamente 62 quilômetros de extensão e atravessará os municípios de Luziânia, Cidade Ocidental, Valparaíso de Goiás e o Distrito Federal.
Os estudos e procedimentos referentes a esse eixo estão sob responsabilidade da Infra S.A., empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes, com acompanhamento da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Cooperação internacional
A PCI Technology Group, responsável pela implantação da primeira estação inteligente da China, tem demonstrado interesse estratégico no mercado brasileiro. Durante visitas a órgãos de transporte no país, a presidente da empresa, Chen Jiao, destacou o potencial de cooperação na área de mobilidade urbana.
Segundo ela, a proposta é aplicar no Entorno do Distrito Federal soluções tecnológicas desenvolvidas e aprimoradas ao longo de décadas em projetos ferroviários na China.
